제조업체는 소방차 로봇 뒷문 트럭 뒷문 자동차 뒷문 로딩 및 언 로딩 뒷문 다양한 사양을 공급합니다.
이점
물품을 싣고 내릴 때 테일보드가 장착된 밴은 장소, 장비, 인력의 제약을 받지 않습니다. 단 한 사람이라도 물품의 싣고 내리는 작업을 완료할 수 있습니다. 적재 및 하역을 위한 테일 보드의 사용은 빠르고 안전하며 효율적이므로 운송 및 적재 및 하역을 크게 향상시킬 수 있습니다. 효율성은 현대 물류 및 운송에 필요한 장비입니다. 물류, 금융, 석유화학, 담배, 상업, 제조 및 기타 산업에서 널리 사용됩니다.
밴은 온보드 배터리를 전원으로 사용하므로 환경 친화적이고 작동이 쉽습니다. 국내외 에너지 절약 및 배출 감소 환경에서 그 장점은 더욱 분명해졌습니다.
밴 뒷문
밴 뒷문에는 두 가지 주요 유형이 있습니다.
1. 표준 뒷문
캔틸레버 테일게이트라고도 하는 표준 테일게이트는 가장 광범위한 적용 범위를 갖습니다. 지지 시트는 차량 프레임 하단에 배치해야 하고 지지 시트와 차량은 특수 설치 행거로 고정되기 때문에 캔틸레버 테일 플레이트 설치에는 특정 요구 사항이 필요합니다. 큰 부하 용량과 강력한 사용성이 특징으로 대부분의 모델에 적용할 수 있습니다.
2. 특수 뒷문
국내 뒷문 산업의 기술 수준이 점진적으로 향상되고 제품의 실제 적용과 외국 뒷문 산업의 발전 추세가 결합됨에 따라 다양한 뒷문 제조업체는 접이식 뒷문, 수직 리프트 뒷문, 차량 탑승 교량 및 기타 제품을 연속적으로 개발했습니다. 새로운 테일 보드는 제품 콘텐츠를 풍부하게 하고 고객의 요구를 최대한 충족시킵니다.
특징
1. 뒷문에는 일반적으로 수십 가지 플레이트 크기가 있으며 각 제조업체에는 고객이 선택할 수 있는 전문가가 있습니다.
2.일반적으로 보드 표면 재료에는 패턴 강판 표면과 알루미늄 합금 보드 표면의 두 가지 유형이 있습니다. 이를 위해서는 고객이 자신의 경제 상황과 사용 요구에 따라 제품을 선택해야 합니다.
3. 테일 패널의 리프팅 중량은 일반적으로 1톤, 1.5톤, 2톤의 3가지 유형으로 나뉩니다. 일부 제조업체에서는 3톤 이상을 달성할 수도 있습니다.
4. 테일 패널 자체의 무게는 일반적으로 300~500KG입니다.
5. 후면 패널의 일반적인 색상은 검정색과 회색입니다. 제조업체는 기본적으로 요구 사항에 따라 색상을 변경할 수 있습니다.
