자동차 뒷문다양한 폐쇄 차량 테일을 설치하기 위해 온보드 배터리로 구동되는 일종의 유압 리프팅 및 언로드 장비입니다. 우편, 금융, 석유화학, 상업, 제조 및 기타 산업 분야에서 널리 사용되며 운송 및 하역 효율성을 크게 향상시킬 수 있으며 현대 물류 운송에 필요한 장비 중 하나입니다.
자동차 테일게이트 시장에 대한 분석 및 연구 보고서에서는 트럭 뒤쪽에 테일게이트를 설치하면 언제 어디서나 적재 및 하역이 가능하여 크고 무거운 물품의 적재 및 하역에 편리하여 적재 성능을 크게 향상시킬 수 있다고 언급했습니다. 효율성을 내리고 인적 자원을 절약하며 운영자의 효율성을 향상시킵니다. 안전 보장, 적재 및 하역 중 가연성, 폭발성 및 깨지기 쉬운 물품의 손상률을 줄이고 테일 리프트 적재 및 하역에 더 적합합니다.
연구보고서에 따르면 우리나라의 뒷문 제조산업은 이르면 1990년에 시작되었고, 선진국의 뒷문 제조산업은 1940년에 시작되었습니다. 이에 비해 우리나라의 자동 뒷문 시장은 아직 초기 발전 단계에 있습니다. 테일게이트 산업의 급속한 발전 추세를 고려하여 업무의 초점은 서비스 네트워크 구축에 있습니다. 회사는 2년 내에 시안, 우한, 칭다오, 선양에 4개의 사무소를 추가로 설립할 계획이며, 기존 4개 사무소는 베이징, 상하이, 충칭, 광저우에 설립할 계획입니다. 이 8개 사무소는 하나의 Radiation 전국 판매 및 서비스 네트워크로 통합될 것입니다.
최근 몇 년 동안 경제가 발전함에 따라 우리나라의 자동차 뒷문 시장은 처음부터 점차 발전해 왔습니다. 주로 은행, 우편 및 통신, 담배 및 기타 산업 분야의 특수 차량에 사용됩니다. 시장은 주로 장강 삼각주, 주강 삼각주 및 기타 지역에 집중되어 있습니다. 기계가 노동을 대체한다는 것은 우리나라의 자동차 뒷문이 급속한 발전의 시기를 맞이하게 된다는 것을 의미합니다. 우리나라의 경제발전 속도에 비해 테일게이트의 활용도는 그만큼 늘어나지 않았습니다. 시장에는 실제로 많은 문제가 있으며, 핵심은 품질 및 가격과 같은 몇 가지 요소에 있습니다. 외국 브랜드의 뒷문과 비교했을 때 국내 브랜드는 장점도 있고 문제점도 많습니다.
게시 시간: 2022년 11월 22일