기술 발전 추세

독일을 예로 들면, 현재 독일에는 다양한 용도로 테일게이트를 장착해야 하는 일반 트럭과 밴이 약 2만 대에 달합니다. 테일게이트가 다양한 분야에서 더욱 널리 사용되도록 하기 위해서는 제조업체들이 지속적으로 기술을 개선해야 합니다. 이제 테일게이트는 단순히 적재 및 하역 시 작업 경사로 역할을 하는 보조적인 도구일 뿐만 아니라, 더욱 다양한 기능을 갖춘 차량의 뒷문으로도 활용될 수 있습니다.
1. 자신의 체중을 줄이세요
최근 몇 년 동안 제조업체들은 테일게이트 제작에 알루미늄 소재를 점차 사용하기 시작하여 테일게이트의 무게를 효과적으로 줄이고 있습니다. 또한, 사용자들의 새로운 요구 사항을 충족하기 위해 새로운 소재와 가공 방법을 끊임없이 도입하고 있습니다. 더 나아가, 자체 중량을 줄이는 한 가지 방법은 유압 실린더의 개수를 기존 4개에서 3개 또는 2개로 줄이는 것입니다. 운동학적 원리에 따라 각 테일게이트는 리프팅을 위해 유압 실린더를 사용해야 합니다. 적재대의 비틀림이나 기울어짐을 방지하기 위해 대부분의 제조업체는 좌우에 2개의 유압 실린더를 사용하는 설계를 채택하고 있습니다. 일부 제조업체는 2개의 유압 실린더만으로도 하중을 받는 테일게이트의 비틀림을 상쇄할 수 있으며, 유압 실린더의 단면적을 늘려 더 큰 압력을 견딜 수 있도록 합니다. 그러나 장기간의 비틀림으로 인한 손상을 방지하기 위해, 2개의 유압 실린더를 사용하는 이 시스템은 최대 1500kg의 하중만 견딜 수 있으며, 최대 폭이 1810mm인 적재 및 하역 플랫폼에만 적용하는 것이 가장 좋습니다.
2. 내구성과 신뢰성 향상
트럭 적재함 도어의 내구성을 판단하는 데 있어 유압 실린더의 하중 지지력은 중요한 요소입니다. 또한, 하중 모멘트 역시 중요한데, 이는 하중의 무게중심에서 지렛대 받침점까지의 거리와 하중의 무게에 의해 결정됩니다. 따라서 적재 암(load arm)은 특히 중요한 요소이며, 적재 및 하역 플랫폼이 완전히 펼쳐졌을 때 무게중심이 플랫폼 가장자리를 넘어서는 안 된다는 것을 의미합니다.
또한, 차량 트렁크 도어의 수명을 연장하고 내구성과 신뢰성을 확보하기 위해 제조사들은 무보수 내장 베어링, 1년에 한 번만 윤활하면 되는 베어링 등 다양한 방법을 사용합니다. 플랫폼 형상의 구조 설계 역시 트렁크 도어의 내구성에 매우 중요합니다. 예를 들어, 바 카고리프트(Bar Cargolift)는 새로운 형상 설계와 용접 로봇을 활용한 고도로 자동화된 생산 라인을 통해 차량 진행 방향으로 플랫폼을 더 길게 만들 수 있습니다. 이러한 설계는 용접 부위를 줄이고 플랫폼 전체의 강도와 신뢰성을 향상시키는 장점을 제공합니다.
바 카고리프트(Bar Cargolift)에서 생산하는 테일게이트는 플랫폼, 하중 지지 프레임 및 유압 시스템의 고장 없이 하중을 가한 상태에서 8만 회 올리고 내릴 수 있음이 테스트를 통해 입증되었습니다. 그러나 리프팅 메커니즘 또한 내구성이 뛰어나야 합니다. 리프팅 메커니즘은 부식에 취약하므로 우수한 방청 처리가 필수적입니다. 바 카고리프트, MBB, 다우텔(Dautel)은 주로 아연 도금 및 전기 도금을 사용하며, 소렌센(Sorensen)과 돌란디아(Dhollandia)는 분체 도장을 사용하고 다양한 색상을 선택할 수 있습니다. 또한 유압 파이프라인 및 기타 구성 요소도 친환경 소재로 제작되어야 합니다. 예를 들어, 바 카고리프트는 파이프라인 외피의 다공성 및 느슨화 현상을 방지하기 위해 유압 파이프라인에 PU 소재 외피를 사용합니다. 이는 염수 부식을 방지할 뿐만 아니라 자외선 차단 및 노화 방지 효과도 제공합니다.
3. 생산 비용 절감
시장의 가격 경쟁 압력을 고려하여 많은 제조업체들이 제품 부품 생산 공장을 동유럽으로 이전했으며, 알루미늄 공급업체는 전체 플랫폼을 제공하고 최종 조립만 하면 되는 방식으로 전환했습니다. 현재 벨기에 공장에서 자체 생산을 유지하는 업체는 돌란디아(Dhollandia)뿐이며, 바 카고리프트(Bar Cargolift) 또한 고도로 자동화된 자체 생산 라인에서 테일게이트를 생산하고 있습니다. 이제 주요 제조업체들은 표준화 전략을 채택하여 조립이 간편한 테일게이트를 제공하고 있습니다. 차체 구조와 테일게이트 구조에 따라 유압식 테일게이트 세트 설치에는 1시간에서 4시간 정도 소요됩니다.